DER PROPELLER
anfangs: Werkzeitung der Junkers Flugzeuge- und Motorenwerke AG später auch: Werkzeitung für die Gefolgschaft der Junkers Flugzeuge- und Motorenwerke Aktiengesellschaft Erschienen: 1933 - 1944 (monatlich) Herausgeber: Junkers Flugzeug und Motorenwerke im Einvernehmen mit dem Presseamt der DAF., von den Junkers Flugzeug- und Motorenwerken Aktiengesellschaft, Dessau Schriftleitung: August Dresel Bearbeitung: Horst Brausewaldt Verlag: Junkers Flugzeuge und Motorenwerke Druck: Trommler-Verlag GmbH, Dessau, später Trommler-Druck, Dessau Einzelpreis: kostenlos Format: 29,5 x 21 cm Seiten: 16-20 Seiten, unterschiedliche Seitenzahlen je Ausgabe, abschließende Paginierung je Jahrgang Auflage: |
Cover Der Propeller 1933-1937 /
1938-1944
Der Propeller war das interne Magazin der Junkers Flugzeuge und Motorenwerke speziell für die Angehörigen und Mitarbeiter der Firma.
Inhalte waren Soziales, Werkspolitik, Ausbildungswesen, Technik, Sport, Zweigstellen, Luftfahrt und betriebsinterne Nachrichten sowie später Kriegsartikel und Einsatz der Junkers-Flugzeuge im Kampf, Erlebnisberichte, Werbung, Ausstellungsberichte. Während des Krieges kamen ebenfalls Frontberichte bzw. Einsatz der Flugzeuge sowie Auszeichnungen der Mitarbeiter hinzu.
Die Junkers Motorenbau GmbH und Junkers Flugzeugwerk AG waren Betriebe des deutschen Unternehmers, Erfinders, Konstrukteurs und Pioniers des Flugzeugbaus Hugo Junkers. Junkers verstarb bereits 1935. Die Junkers Flugzeugwerk AG wurde 1919 und die Junkers Motorenbau GmbH 1923 in Dessau gegründet. Mitte 1936 wurden beide Gesellschaften zur Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG vereint. 2015 wurden die Junkers Flugzeugwerke in Widnau (Schweiz) wiedergegründet.
1933 erschien die erste Ausgabe des Werksmagazins.
1936 Nach der Zusammenlegung der Betriebe zur Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG wird das Hakenkreuz im Zahnrad als Symbol der Deutschen Arbeitsfront auf der Titelseite übernommen.
Ab Nr. 9-1939 (September) ziert zusätzlich das neugestiftete Eiserne Kreuz das Cover.
1944 wurde die Erscheinung aufgrund des Kriegsverlaufs und der damit verbundenen Papierknappheit eingestellt.
Erscheinungsverlauf (soweit hier bekannt)
1933:
1934:
1935: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1936: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1937: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1938: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4/5 (April/Mai) , 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1939: 1/2 (Januar/ Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1940: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1941: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 6 (Juni)
1942:
1943:
1944:
verwandte Artikel
A - Der Adler
H - Heinkel-Werkzeitung
A - Arado-Bote
D - Die Dornier-Post
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Die Junkers Motorenbau GmbH und Junkers Flugzeugwerk AG waren Betriebe des deutschen Unternehmers, Erfinders, Konstrukteurs und Pioniers des Flugzeugbaus Hugo Junkers. Junkers verstarb bereits 1935. Die Junkers Flugzeugwerk AG wurde 1919 und die Junkers Motorenbau GmbH 1923 in Dessau gegründet. Mitte 1936 wurden beide Gesellschaften zur Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG vereint. 2015 wurden die Junkers Flugzeugwerke in Widnau (Schweiz) wiedergegründet.
1933 erschien die erste Ausgabe des Werksmagazins.
1936 Nach der Zusammenlegung der Betriebe zur Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG wird das Hakenkreuz im Zahnrad als Symbol der Deutschen Arbeitsfront auf der Titelseite übernommen.
Ab Nr. 9-1939 (September) ziert zusätzlich das neugestiftete Eiserne Kreuz das Cover.
1944 wurde die Erscheinung aufgrund des Kriegsverlaufs und der damit verbundenen Papierknappheit eingestellt.
Erscheinungsverlauf (soweit hier bekannt)
1933:
1934:
1935: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1936: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1937: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1938: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4/5 (April/Mai) , 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1939: 1/2 (Januar/ Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1940: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 4 (April), 5 (Mai), 6 (Juni) , 7 (Juli), 8 (August), 9 (September), 10 (Oktober), 11 (November), 12 (Dezember)
1941: 1 (Januar), 2 (Februar), 3 (März), 6 (Juni)
1942:
1943:
1944:
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