Der Flieger - Älteste deutsche Luftfahrt-Monatsschrift
Erschienen: 1922 - 1944 (monatlich am 1. des Monats) Wiedererscheinen ab 1950 vereinzelte Doppelnummern Herausgeber: Walter Zuerl, München Hauptschriftleiter: Walter Zuerl, München Stellvertreter: Anzeigenteil: Walter Zuerl, München Verlag: Verlag Walter Zuerl, Pettenkoferstr. 7, München 16 Druck: Meindidruck GmbH, München Pasing Einzelpreis : 0,50 Pfennige Format: 31,4 cm x 23,5 cm Seiten: unterschiedliche Seitenzahlen, ca. 32, durchgehende Paginierung je Jahrgang, die Umschlagseiten wurden nicht mitgezählt Auflage: |
Cover 1939 - 1940 - 1941 - 1942 - 1943 - 1944 - ab 1950
Der Flieger war ein illustriertes Magazin.speziell für das Thema Luftfahrt.
Inhalte waren der Luftverkehr, Technik, Neuerungen, Flugzeugtypen, Piloten etc,
Sowie diverse Werbung von Flugzeug- und Bauteil-Herstellern..
Wie bei wissenschaftlichen Magazinen üblich erschien "Der Flieger" schon sehr früh in der lateinischen Normschrift und nicht in Fraktur.
1944 feierte das Magazin sein 23. Erscheinungsjahr. Es kam jedoch noch 1944 zu einer Unterbrechung der Publikation aufgrund des Kriegsverlaufs.
Das Magazin wurde 1950 unter selbem Titel fortgesetzt. 1950 erschien der 24.Jahrgang..
Die Cover der Vor- und Nachkriegsausgaben unterschieden sich nicht.
Das Magazin wurde nach dem Krieg mit anderen Titeln vereint: Luftpool, Luftfracht, Der Flughafen und erhielt immer mehr Bedeutung für eine Vielzahl von Vereinigungen:
ab März 1951 Organ der Vereinigung "Alte Adler" und des Deutschen Aero-Club e.V.
ab Juni 1951 zusätzlich Organ der Vereinigung der Testpiloten, Mitteilungsblatt des Deutschen AeroClub
ab 8-1951 alleiniges Organ der "Alten Adler" und der VGG der techn, Berufspiloten, Mitteilungbslatt des Deutschen AeroClubs
ab 11-1951 alleiniges Organ der des "Ringes Deutscher Flieger", "Alten Adler" und der VGG der techn, Berufspiloten, amtliche Nachrichten des Deutschen Aero-Club e.V.
1952: zusätzlich Organ der Notgemeinschaft ehemals Lufthanseaten, Organ "Akaflieger", "Idaflieger" und der "ehemaligen Angehörigen des Seenotdienstes"
Inhalte waren der Luftverkehr, Technik, Neuerungen, Flugzeugtypen, Piloten etc,
Sowie diverse Werbung von Flugzeug- und Bauteil-Herstellern..
Wie bei wissenschaftlichen Magazinen üblich erschien "Der Flieger" schon sehr früh in der lateinischen Normschrift und nicht in Fraktur.
1944 feierte das Magazin sein 23. Erscheinungsjahr. Es kam jedoch noch 1944 zu einer Unterbrechung der Publikation aufgrund des Kriegsverlaufs.
Das Magazin wurde 1950 unter selbem Titel fortgesetzt. 1950 erschien der 24.Jahrgang..
Die Cover der Vor- und Nachkriegsausgaben unterschieden sich nicht.
Das Magazin wurde nach dem Krieg mit anderen Titeln vereint: Luftpool, Luftfracht, Der Flughafen und erhielt immer mehr Bedeutung für eine Vielzahl von Vereinigungen:
ab März 1951 Organ der Vereinigung "Alte Adler" und des Deutschen Aero-Club e.V.
ab Juni 1951 zusätzlich Organ der Vereinigung der Testpiloten, Mitteilungsblatt des Deutschen AeroClub
ab 8-1951 alleiniges Organ der "Alten Adler" und der VGG der techn, Berufspiloten, Mitteilungbslatt des Deutschen AeroClubs
ab 11-1951 alleiniges Organ der des "Ringes Deutscher Flieger", "Alten Adler" und der VGG der techn, Berufspiloten, amtliche Nachrichten des Deutschen Aero-Club e.V.
1952: zusätzlich Organ der Notgemeinschaft ehemals Lufthanseaten, Organ "Akaflieger", "Idaflieger" und der "ehemaligen Angehörigen des Seenotdienstes"
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