Die Lokomotive - Zeitschrift für Lokomotivbau
1904: Untertitel: Illustrierte Monatszeitschrift für Eisenbahn-Techniker Erschienen: 1904 - 1944 (monatlich) Herausgeber: Hauptschriftleiter: Druck: ab 1938 E.Gundlach Aktiengesellschaft, Bielefeld Verlag: 1903: A.Berg, Wien 1920iger: Oksar Fischer ab 1938: E. Gundlach Anzeigenaufnahme: Einzelpreis : Pfennige Format: cm x cm Seiten: ca. 30 Seiten Auflage: |
Die Lokomotive war ein illustriertes Fachmagazin für Lokomotiven/Eisenbahnverkehr und -technik.
Inhalte waren das Bahnwesen, historische Lokomotiven und ihre Funktionsweisen, Zeichnungen sowie museale Fragen.
mit Beiträgen "Liliputbahnen als Pioniere des Fortschritts / Lona-Nachrichten. / Deutsche Pacific-Einheitstype der Friedrich Krupp AG, Typ 2C1 Kruppsche Pacific, Werkslokomotive Kriegsausweichty KDL 8 / D+D1-h4 Kitson-Meyer Lokomotive für den Girardot-Tolima-Huila Abschmitt der Kolumbianischen Nationalbahn / Neuere spanische Dampflokomotiven
Man hielt sich weitestgehend vom Nationalsozialismus fern, kam jedoch mit einigen Artikeln nicht ganz herum.
1944 wurde das Erscheinen kriegsbedingt eingestellt.
Die Lokomotive kann als Vorgänger der seit 1948 in Wien erscheinenden Zeitschrift Eisenbahn gesehen werden
Inhalte waren das Bahnwesen, historische Lokomotiven und ihre Funktionsweisen, Zeichnungen sowie museale Fragen.
mit Beiträgen "Liliputbahnen als Pioniere des Fortschritts / Lona-Nachrichten. / Deutsche Pacific-Einheitstype der Friedrich Krupp AG, Typ 2C1 Kruppsche Pacific, Werkslokomotive Kriegsausweichty KDL 8 / D+D1-h4 Kitson-Meyer Lokomotive für den Girardot-Tolima-Huila Abschmitt der Kolumbianischen Nationalbahn / Neuere spanische Dampflokomotiven
Man hielt sich weitestgehend vom Nationalsozialismus fern, kam jedoch mit einigen Artikeln nicht ganz herum.
1944 wurde das Erscheinen kriegsbedingt eingestellt.
Die Lokomotive kann als Vorgänger der seit 1948 in Wien erscheinenden Zeitschrift Eisenbahn gesehen werden
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