Der Deutsche Seemann
ab 1935: Der Deutsche Seemann Vereinigt Mit "Seefahrt" auch: Schiffahrtszeitung der Deutschen Arbeitsfront, Fachamt "Energie - Verkehr - Verwaltung" - Reichsfachgruppe Seeschiffahrt Reichsfachgruppe Seeschiffahrt (DAF 34). Reichsbetriebsgemeinschaft Vekehr und öffentliche Betriebe; Reihe: Der Deutsche Seemann. Vereinigt mit "Seefahrt" oder Fachamt "Energie - Verkehr - Verwaltung" - Reichsfachgruppe Seeschiffahrt Reichsfachgruppe Seeschiffahrt (DAF 34). ab 1939: Der Deutsche Seemann vereinigt mit Der Auslandsdeutsche später: Der Deutsche Seemann - Amtliches Organ der Auslands-Organisation der NSDAP und der deutschen Arbeitsfront Erschienen: 1901 - 1945 (45.Jahrgang) (monatlich) Herausgeber: Hauptschriftleiter: Heinz Trautwein Chefredakteur: Schriftleitung: Verlag: Druck: Anzeigenaufnahme: Einzelpreis : Format: x cm Seiten: abgeschlossene Paginierung je Jahrgang Auflage: |
Der Deutsche Seemann war eine maritime Zeitschrift, in den 30iger Jahren wurde sie der Deutschen Arbeitsfront unterstellt.
Inhalte waren Themen und Nachrichten rund um die deutsche Schiff-Fahrt. Todesanzeigen, Beförderungen, Rubriken: Sozialpolitik, Kraft durch Freude, Unterhaltung und Wissen, Nautik und Seerecht, Vor dem Seeamt, Hochseefischerei, Schiffsmaschinentechnik, Funktechnik, Küche und Verwaltung, Bücherschau.
Bereits seit 1901 wurde der Deutsche Seemann herausgegeben. Die deutsche Schiff-Fahrt und Marine boten ein breites Betätigungsfeld und die deutsche Seegeltung wurde tatkräftig unterstützt. Vereine und Verbände organisierten sich zu dieser Zeit vermehrt und gaben jeweilige Publikationen heraus.
Juni 1935 wurde das Magazin mit "Seefahrt" sowie "Seefahrt ist not!" vereint. Eine Praxis, welche zahlreiche Zeitschriften traf.
In dieser Zeit wurde auch die Berufsgruppe der Seemänner der Handelsflotte in der Deutsche Arbeitsfront organisiert.
Im Oktober 1938 folgte die Vereinigung mit "Der Auslandsdeutsche".
"Der Deutsche Seemann" wurde zum Amtlichen Organ der Auslands-Organisation der NSDAP und der deutschen Arbeitsfront.
Folgende Titel wurden mit dem Magazin vereint:
Die Publikation ähnelte anderen Magazinen für die Berufsgruppen, welche in der DAF vereinigt waren:
- Der Aufbau
- Das Arbeitertum
- Die Reichsmarine (Zeitschrift für Marine und Seewesen)
- Deutsche Marine-Zeitung (Organ des Bundes Deutscher Marine-Vereine)
- Deutschland zur See (Illustrierte Zeitschrift für Seefahrt und Schiffbau)
- V.d.M.I. (MItteilungen der Vereinigung der Ingenieuroffiziere der Marine)
Inhalte waren Themen und Nachrichten rund um die deutsche Schiff-Fahrt. Todesanzeigen, Beförderungen, Rubriken: Sozialpolitik, Kraft durch Freude, Unterhaltung und Wissen, Nautik und Seerecht, Vor dem Seeamt, Hochseefischerei, Schiffsmaschinentechnik, Funktechnik, Küche und Verwaltung, Bücherschau.
Bereits seit 1901 wurde der Deutsche Seemann herausgegeben. Die deutsche Schiff-Fahrt und Marine boten ein breites Betätigungsfeld und die deutsche Seegeltung wurde tatkräftig unterstützt. Vereine und Verbände organisierten sich zu dieser Zeit vermehrt und gaben jeweilige Publikationen heraus.
Juni 1935 wurde das Magazin mit "Seefahrt" sowie "Seefahrt ist not!" vereint. Eine Praxis, welche zahlreiche Zeitschriften traf.
In dieser Zeit wurde auch die Berufsgruppe der Seemänner der Handelsflotte in der Deutsche Arbeitsfront organisiert.
Im Oktober 1938 folgte die Vereinigung mit "Der Auslandsdeutsche".
"Der Deutsche Seemann" wurde zum Amtlichen Organ der Auslands-Organisation der NSDAP und der deutschen Arbeitsfront.
Folgende Titel wurden mit dem Magazin vereint:
Die Publikation ähnelte anderen Magazinen für die Berufsgruppen, welche in der DAF vereinigt waren:
- Der Aufbau
- Das Arbeitertum
- Die Reichsmarine (Zeitschrift für Marine und Seewesen)
- Deutsche Marine-Zeitung (Organ des Bundes Deutscher Marine-Vereine)
- Deutschland zur See (Illustrierte Zeitschrift für Seefahrt und Schiffbau)
- V.d.M.I. (MItteilungen der Vereinigung der Ingenieuroffiziere der Marine)