Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung
Erschienen: 1937 - 1944 () Herausgeber: Hauptschriftleiter: Chefredakteur: Schriftleitung: Verlag: Deutsche Akademie der Luftfahrtforschung, Berlin, München, Oldenburg Druck: Anzeigenaufnahme: Einzelpreis: Format: x cm Seiten: unterschiedliche Seitenzahlen je Ausgabe Auflage: |
Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung war eine Publikationsreihe von Vorträgen im Zusammenhang mit technischen Problemen und Phänomenen der Luftfahrt und des Ingenieurwesens.
Inhalte waren wissenschaftliche Texte und Berichte im Bezug auf die Luftfahrt.
Die Ausgaben waren nicht das Ergebnis redaktioneller Arbeit, wie bei Magazinen.
Es handelte sich hierbei um die Dokumentation/Niederschrift öffentlicher Sitzungen und Vorträge der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung.
Die Luftfahrt, welche in der Luftwaffe militärisch genutzt wurde, war eine der Grundsteine für die spätere Kriegsführung und behandelte im Verlauf des Zweiten Weltkrieges auftretende Probleme und Beobachtungen.
Zahlreiche Zeitschriften und Publikationen wurden zum Thema Segelfliegen, Modellbau, Luftfahrt und Luftwaffe herausgegeben.
Die Erforschung und Weiterentwicklung des Flugzeugs und seiner Technik sowie die Anwerbung des Nachwuchses war ein wichtiger Bestandteil der NS-Propaganda.
Die Deutsche Forschungsanstalt für Luftfahrt war eine Forschungsstätte bei Braunschweig, die in den Jahren 1936 bis 1945 und von 1953 bis 1969 der Luftfahrtforschung diente; von 1938 bis 1945 führte sie den Namen Luftfahrtforschungsanstalt Hermann Göring.
Neben der normalen Serie sind zwei Unterreihen nachgewiesen.
Siehe dazu auch:
Der Adler
Der Deutsche Sportflieger
Deutsche Luftwacht - Luftwelt
Deutsche Luftwacht: Ausgabe Luftwissen Deutsche Luftwacht Ausgabe Modelflug Deutsche Luftwacht Ausgabe Luftwehr
Luftflotte West
Jedes "Heft" beschäftigte sich umfassend mit einem Thema. Die Vortragsreihen waren gebunden und hatten die Form von Büchern.
Während des Krieges enthielten die Ausgaben den Hinweis, dass sie lediglich für den Dienstgebrauch benutzt werden dürfen-
Die Publikation beginnt mit Heft 1 mit einer Festsitzung zur Erinnerung an den Tag der Freiheit der deutschen Luftfahrt im März 1938.
Einige Quellen gehen von einer Publikation ab 1937 aus.
Hierzu ist festzustellen;
Das Jahr 1943 beginnt tatsächlich mit Band 7 ( dem 7.Jahrgang).
Dem gegenüber steht aber Heft 1 mit einer Festsitzung der deutschen Akademie der Luftfahrtforschung zur Erinnerung an den Tag der Freiheit der deutschen Luftfahrt am 1. März 1938.
Erscheinungsfolge soweit bekannt:
ab 1942 erfolgte eine neue Zählung
1942 Heft 1 Die Bedeutung der Flugzeugkopplung innerhalb anderer wirksamer Starthilfen / Einige Versuche über die Erhöhung des Höchtauftriebs von Tragflügeln, deren Anstellwinkel sich mit konstanter Winkelgeschwindigkeit ändert / Der aktivierte Wurf / Ermittlung der niedrigsten Biegeeigenfrequenz von Gebläseschaufeln. Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung Heft
ab 1943 wurde zwischen den Bänden (Jahrgängen) unterschieden
1943 Band 7 Heft 1 J. O. Brand: Über die täglichen Schwankungen im Zustand der F-Schicht
J. O. Brand: Vergleich des Zustandes der F2-Schicht an verschiedenen Orten
R. Eyfrig und J. Zenneck: Die Berücksichtigung der Sonnentätigkeit bei Ionosphären-Vorhersagen
R. Eyfrig und J. Zenneck: Die Ionisation der F2-Schicht in Beziehung zur Sondertätigkeit
1943 Band 7 Heft 2 . Benzinger: Physiologische Grundlagen für Bau und Einsatz von Stratosphärenflugzeugen
O. Gauer und H. Strughold: Röntgenkinematographie im Dienste der physiologischen Beschleunigungsforschung
A. Jarisch: Vom Herzen ausgehende sensible Erregungen
H. Rein: Abhängigkeit der Energieumsetzungen im Herzen von der Leber im besonderen Hinblick auf seine Leistungsfähigkeit im Sauerstoffmangel
1943 Band 7 B Heft 2 Schlichting und K. Bußmann: Exakte Lösungen für die laminare Grenzschicht mit Absaugung und Ausblasen
H. Rein: Magnetische O2-Analyse in Gasgemischen
1943: Heft 3, Band 7B J. Ackeret: Auf dem Weg zur Gasturbine
E. Schmidt: Das J,-Diagramm, ein neues Hilfsmittel zur Berechnung von Gasturbinenprozessen
V. Valcovici und I. Stroescu: Über Windkanäle in Rumänien
A. Busemann: Infinitesimale kegelige Überschallströmung
1943 ?? O. Lutz: Vergleichsbetrachtungen und Treibstofffragen bei R-Antrieben
O. Lutz: Sonderwerkstoffe für R-Antriebe
W. Hertel: Über R-Treibstoffe
H. Walter: Bericht über die R-Triebwerke auf Grundlage des T-Stoffes
H. Zborowski: Raketentriebwerke auf der Salpetersäurebasis und ihre spezifischen Antriebsgewichte
A. Busemann: R-Gerät mit Sauerstoff
H. Klein: Pulverraketen
A. Lippisch: Der Einfluß des Triebwerkes auf die Flugzeuggestaltung
H. Wagner: Anwendung des R-Antriebs bei Gleitbomben
1944 Band 8 Heft 1 J. O. Brand und J. Zenneck: Die Abhängigkeit der abnormalen E-Schicht der Ionosphäre von der Tages- und Jahreszeit
R. Hechtel: Über die Höhenverteilung der Elektronenkonzentration in der Ionosphäre
1944 Band 8 Heft 2 W. Rau: Gefriervorgänge des Wassers bei tiefen Temperaturen
Desweiteren wurden Jahrbücher herausgeben.
Inhalte waren wissenschaftliche Texte und Berichte im Bezug auf die Luftfahrt.
Die Ausgaben waren nicht das Ergebnis redaktioneller Arbeit, wie bei Magazinen.
Es handelte sich hierbei um die Dokumentation/Niederschrift öffentlicher Sitzungen und Vorträge der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung.
Die Luftfahrt, welche in der Luftwaffe militärisch genutzt wurde, war eine der Grundsteine für die spätere Kriegsführung und behandelte im Verlauf des Zweiten Weltkrieges auftretende Probleme und Beobachtungen.
Zahlreiche Zeitschriften und Publikationen wurden zum Thema Segelfliegen, Modellbau, Luftfahrt und Luftwaffe herausgegeben.
Die Erforschung und Weiterentwicklung des Flugzeugs und seiner Technik sowie die Anwerbung des Nachwuchses war ein wichtiger Bestandteil der NS-Propaganda.
Die Deutsche Forschungsanstalt für Luftfahrt war eine Forschungsstätte bei Braunschweig, die in den Jahren 1936 bis 1945 und von 1953 bis 1969 der Luftfahrtforschung diente; von 1938 bis 1945 führte sie den Namen Luftfahrtforschungsanstalt Hermann Göring.
Neben der normalen Serie sind zwei Unterreihen nachgewiesen.
- Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung. B
München, 1943-1944 - Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung. G
Berlin : 1938 - 1944
Siehe dazu auch:
Der Adler
Der Deutsche Sportflieger
Deutsche Luftwacht - Luftwelt
Deutsche Luftwacht: Ausgabe Luftwissen Deutsche Luftwacht Ausgabe Modelflug Deutsche Luftwacht Ausgabe Luftwehr
Luftflotte West
Jedes "Heft" beschäftigte sich umfassend mit einem Thema. Die Vortragsreihen waren gebunden und hatten die Form von Büchern.
Während des Krieges enthielten die Ausgaben den Hinweis, dass sie lediglich für den Dienstgebrauch benutzt werden dürfen-
Die Publikation beginnt mit Heft 1 mit einer Festsitzung zur Erinnerung an den Tag der Freiheit der deutschen Luftfahrt im März 1938.
Einige Quellen gehen von einer Publikation ab 1937 aus.
Hierzu ist festzustellen;
Das Jahr 1943 beginnt tatsächlich mit Band 7 ( dem 7.Jahrgang).
Dem gegenüber steht aber Heft 1 mit einer Festsitzung der deutschen Akademie der Luftfahrtforschung zur Erinnerung an den Tag der Freiheit der deutschen Luftfahrt am 1. März 1938.
Erscheinungsfolge soweit bekannt:
- 1938 Festsitzung der deutschen Akademie der Luftfahrtforschung zur Erinnerung an den Tag der Freiheit der deutschen Luftfahrt am 1. März 1938. Ansprache des Präsidenten Generalfeldmarschall Hermann Göring.
- 1938 Dritte öffentliche Sitzung der deutschen Akademie der Luftfahrtforschung am 17. Juni 1938 zum Gedenken an die hundertste Wiederkehr es Geburtstages des Grafen Zeppelin (8. Juli 1838, Ansprache des Vizepräsidenten Generaloberst Ehrhard Milch.
- 1939 Über die tiefsten heute erreichbaren Temperaturen
- 1939 Die Struktur der Metalle / Anwendung wissenschaftlicher Erkenntnisse auf technische Probleme im Gebiet der Metallkunde. Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung
- 1939 Über einige dynamische Probleme bei Kolbenmotoren / Schwingungen des Systems Motor-Luftschraube
- 1939 Einführung zu den Berichten von Handel und Plendl / Probleme und Stand der Blindlandung / Über Ziele und Ergebnisse mehrjähriger Ionosphärenforschung
- 1939 Über Schallausbreitung bei rasch bewegten Körpern
- 1939 Einige neuere optische Untersuchungen
- 1939 Physikalische und chemische Vorgänge bei der Verbrennung im Motor. Vorträge und Aussprachebeiträge, erstattet auf der 5. öffentlichen Sitzung der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung am 10./ 11. Mai 1939
- Zweckmäßiger Aufbau eines akustischen Luftlotes / Kurzbericht über Arbeiten aus dem Gebiet der Akustik / Neue optische Methoden zur Untersuchung der Abstrahlung von Schallgebern
- Zur Sauerstoffbestimmung auf physikalischem Wege
- Ergebnisse von Versuchen mit geometrisch ähnlich gebauten Zylindern verschiedener Größe und Folgerungen für die Flugmotorenentwicklung
- 1939 Biologische Probleme des Hochgeschwindigkeitsfluges
- 1939 Das Widerstandsproblem der Flugmotorenkühlung
- Über den Dauerbruch metallischer Werkstoffe
- Zur Stabilität der Hubschrauber
- Grundlagen und Eigenschaften des Variometers
- ???
- 1940 Zum Begriff des Normalen
- 1940 Elektrische Wellen im Zentimetergebiet. die praktische Bedeutung der Mikrowellen.
- 1940 Meteorologische Navigation
- 1940 Das Trag- und Hubschrauberproblem
- 1940 Die technischen Aufgaben der Flakartillerie
- 1940 Gedanken über Technik und Taktik in der Luftkriegsführung
- 1940 Die Erfolgswahrscheinlichkeit beim Bombentiefangriff
- 1940 Grenzen und Entwicklungsrichtung der Flugmotoren
- 1940 Fortschritte und Ausblicke auf dem Gebiet der Treibstoffe und Schmierstoffe für Flugmotoren
- 1940 Über den gegenwärtigen Stand der Forschung auf dem Gebiete der Höhenbeatmung / Die Erscheinungen der Höhenwirkung im Filmbild / Das Versagen des menschlichen Organismus als Ursache für Unfälle
- Probleme des Höhenflugs, Bericht über den Bau von Höhenflugzeugen
- 1940 Die Rolle der Zusammendrückbarkeit bei der strömenden Bewegung der Luft / Aufgaben der Höchstgeschwindigkeitstechnik
- 1940 Probleme des Schnellfluges. (Willy Messerschmitt)
- 1941 Über die Bedeutung der Kohlensäure für die Höhenbeatmung
- 1941 Probleme der Verbrennung
- 1941 Die Druckfallkrankheit der Höhenflieger; Theodor Benzinger und Wilhelm Hornberger, Rechlin Steiggeschwindigkeit und Thermograph von geringer thermischer Trägheit. Versuche über die Kondensation 25.04.1941
- 1941 A. Baeumker: Zur Eröffnung des 5. Arbeitsjahres der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung
- 1941 Die Trägheitswirkungen in der Luftschraube des kurvenden Flugzeuges
- 1941 Ballone mit großer Steiggeschwindigkeit und Thermograph von geringer thermischer Trägheit / Versuche über die Kondensation und Sublimation des Wasserdampfes bei tiefen Temperaturen
- 1941 Begriffsgleichungen der Flugmechanik von Generalinspekteur Prof. Dr. G. Arturo Crocco, Academico D'Italia
- 1941 Kreiselprobleme im Flugzeug
- 1940 Entwicklung der Funkenkinematographie, Physikalische Vorgänge bei hohen Belastungen und Belastungsgeschwindigkeiten
- Die Möglichkeiten für einen kurzen Startweg
- Über die Erwärmung von Maschinengewehrläufen beim Schießen, Kurzbericht über die Entwicklung von Gewehr und Geschoß auf dem Gebiet des Jagdwesens
- 1941 Wissenschaftliche Grundlagen der Prüfung auf Höhenfestigkeit mittels Atmung definierter Gasgemische
- 1941 Die Entstehung von Eisnebel aus den Auspuffgasen von Flugmotoren
- Die gegenläufige Luftschraube und ihre Bedeutung für den Schnellflug
- 1941 Vorträge gehalten in der 4. Wissenschaftssitzung der ordentlichen Mitglieder am 1. Juni 1939. Beinhaltet: 1. Aufbau und Zusammensetzung der Stratosphäre/2. Die meteorologischen Beobachtungstatsachen der Stratosphäre/3. Flugmeteorologie großer Höhen/4. Funktechnische und atmosphärisch-elektrische Probleme der Stratosphärenforschung. München, 1941
- Über die Beschleunigungsfestigkeit des Menschen gegenüber einigen in der Fliegerei vorkommenden stoßförmigen Beschleunigungen
- Baugrunduntersuchungen ausgedehnter Baustellen für Industrie- und Verkehrsanlagen oder Flugplätze
- 1941 Das Flattern von Trag- und Leitwerken, Beeinflussung der Reibungsschicht und ihre praktische Verwertung
- 1941 Störung des Funkverkehrs und ihre Bekämpfung, Funkstörung in der Luftfahrt, Störung im Funkbetrieb der Deutschen Lufthansa, Grundsätzliche und praktische Fragen der Ionosphärenforschung
- 1941 Über das Auftreten der abnormalen E-Schicht der Ionosphäre
- 1941 Atomphysikalische Änderungen bei der Gleitung von Metalloberflächen
- Ferromagnetismus und Werkstoff / Über den Einfluß von Erschütterungen auf den Magnetisierungszustand ferromagnetischer Körper; der magnetische Zustand von Fahrzeuge
- 1941 W. Jost, H. Rögener und U. v. Weber: Neuere Versuche über Selbstzündung von Brennstoffen durch adiabatische Verdichtung
H. Röger: Übertragbarkeit der Resultate von Laboratoriumsuntersuchungen über die Selbstzündung von Treibstoffen auf motorische Verhältnisse
E. Schmidt und E. Mühlner: Vorreaktion im Otto-Motor bei abgestellter Zündung
L. v. Müffling: Reaktionskinetische Untersuchungen über die Oxydation von n- und i-Paraffinen
F. A. F. Schmidt: Neue Untersuchungen zur Ermittlung der Einzeleinflüsse beim Klopfvorgang im Motor
G. Damköhler: Isentropische Zustandsänderungen in dissoziierenden Gase und die Methode der Schalldispersion zur Untersuchung sehr schneller, homogener Gasreaktion
H. Zeise: Das physikalisch-chemische Problem der motorischen Zündung von Gasgemischen. Selbstzündung und Klopfen
W. Unger: Messung der Zündgeschwindigkeit strömender Gas-Luft-Gemisch
ab 1942 erfolgte eine neue Zählung
1942 Heft 1 Die Bedeutung der Flugzeugkopplung innerhalb anderer wirksamer Starthilfen / Einige Versuche über die Erhöhung des Höchtauftriebs von Tragflügeln, deren Anstellwinkel sich mit konstanter Winkelgeschwindigkeit ändert / Der aktivierte Wurf / Ermittlung der niedrigsten Biegeeigenfrequenz von Gebläseschaufeln. Schriften der Deutschen Akademie der Luftfahrtforschung Heft
ab 1943 wurde zwischen den Bänden (Jahrgängen) unterschieden
1943 Band 7 Heft 1 J. O. Brand: Über die täglichen Schwankungen im Zustand der F-Schicht
J. O. Brand: Vergleich des Zustandes der F2-Schicht an verschiedenen Orten
R. Eyfrig und J. Zenneck: Die Berücksichtigung der Sonnentätigkeit bei Ionosphären-Vorhersagen
R. Eyfrig und J. Zenneck: Die Ionisation der F2-Schicht in Beziehung zur Sondertätigkeit
1943 Band 7 Heft 2 . Benzinger: Physiologische Grundlagen für Bau und Einsatz von Stratosphärenflugzeugen
O. Gauer und H. Strughold: Röntgenkinematographie im Dienste der physiologischen Beschleunigungsforschung
A. Jarisch: Vom Herzen ausgehende sensible Erregungen
H. Rein: Abhängigkeit der Energieumsetzungen im Herzen von der Leber im besonderen Hinblick auf seine Leistungsfähigkeit im Sauerstoffmangel
1943 Band 7 B Heft 2 Schlichting und K. Bußmann: Exakte Lösungen für die laminare Grenzschicht mit Absaugung und Ausblasen
H. Rein: Magnetische O2-Analyse in Gasgemischen
1943: Heft 3, Band 7B J. Ackeret: Auf dem Weg zur Gasturbine
E. Schmidt: Das J,-Diagramm, ein neues Hilfsmittel zur Berechnung von Gasturbinenprozessen
V. Valcovici und I. Stroescu: Über Windkanäle in Rumänien
A. Busemann: Infinitesimale kegelige Überschallströmung
1943 ?? O. Lutz: Vergleichsbetrachtungen und Treibstofffragen bei R-Antrieben
O. Lutz: Sonderwerkstoffe für R-Antriebe
W. Hertel: Über R-Treibstoffe
H. Walter: Bericht über die R-Triebwerke auf Grundlage des T-Stoffes
H. Zborowski: Raketentriebwerke auf der Salpetersäurebasis und ihre spezifischen Antriebsgewichte
A. Busemann: R-Gerät mit Sauerstoff
H. Klein: Pulverraketen
A. Lippisch: Der Einfluß des Triebwerkes auf die Flugzeuggestaltung
H. Wagner: Anwendung des R-Antriebs bei Gleitbomben
1944 Band 8 Heft 1 J. O. Brand und J. Zenneck: Die Abhängigkeit der abnormalen E-Schicht der Ionosphäre von der Tages- und Jahreszeit
R. Hechtel: Über die Höhenverteilung der Elektronenkonzentration in der Ionosphäre
1944 Band 8 Heft 2 W. Rau: Gefriervorgänge des Wassers bei tiefen Temperaturen
Desweiteren wurden Jahrbücher herausgeben.